Zitat:
Zitat von Mario E71
Beim Einzelvanos ist das klar, beim Doppelvanos kann ich das nirgends finden.
Nur das darauf zu achten ist, das der Kolben auch auf die Verzahnung der NW gerutscht ist.
Boa, dann muss ich da echt nochmal ran? Wirklich ganz sicher???
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Bei Doppelvanos ist es deshalb noch schwieriger
weil eine Nockenwelle nicht in Ausgangsstellung stehen bleibt,
sondern sich beim abstellen des Motors verdreht.
Und diese muss wieder zurück gedreht werden.
Ich habe mir das eben bei BEISAN durchgelesen,
Donnerwetter, die trauen sich was.
Ob das so geht weiß ich nicht, möchte ich auch gar nicht ausprobieren.
Bei Deiner Rep. wäre es evtl. möglich, aber nur evtl.,
das bei einer Verstellung von 2-3 Zähnen die Ventile angetickt werden.
Daher würde ich jetzt erst die Steuerzeiten kontrollieren/einstellen,
und danach unbedingt die Kompression prüfen.
M f G