liegt wohl an Legasthenie .. oder schlechtem Deutsch des Erstellers des initialen Beitrages.
Es wäre fatal wenn ein Schwungrad keine Masse hat, da die Rotationsträgheit neben der Geometrie des Körpers auch von dessen Masse (und Massenverteilung) abhängt.
Also hat ein normaler Verbrenner zumeist auch Massenschwungrad und kein "massefrei" Schwungrad 😉
..und ja, der E38 hat wohl eines mit zusätzlicher Ausgleichsmasse, also ein Mehrmassen-System - um eine größere Laufruhe durch die Überlagerung auszulösen .. statt mit einem klassischen großen reinen Einmassenschwinger, der unnötig schwer baut, eine vergleichbare Ruhe zum Preis von viel Motorgewicht zu realisieren
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