Hmm. Der letzte Satz ist wohl ausschlaggebend. Als Nicht-Selberschrauber ist es immer ein Risiko ein altes und kompliziertes Auto zu fahren. In den Werkstätten ist ja kaum noch jemand der sich mit dem 7er auskennt. Und dann geht die Fehlersuche richtig ins Geld.
Ich hab in den 80ern auch mit einem 3er angefangen. Wenn der nicht gelaufen ist, gabs nur 3 Fehlerquellen - Sprit, Luft oder Zündung. Das sieht beim 7er heute natürlich ganz anders aus.
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