Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Richtig ist natürlich auch dass es bei 4G wirklich Sinn macht, dass der nicht oder sehr selten in die 3 schalten muss - weil man es eben dann auch deutlich spürt, man kommt vom "Gleiten" sofort in heftigen Schub, bei der 7G Tronic gints da noch so ein Zwischending (wo der 7. zu viel ist, ist der 6. eben stimmig und der 5. - naja den spürt bei der 7G auch der Beifahrer wenn der noch reingehauen wird)
Dein 211 dürfte ein Benziner sein, 6 oder 8 Zylinder, kein Diesel richtig?
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Hi, der 211er ist der 230er, der eigentlich ja ein 250er ist, mit 272er Maschine (schon nach dem Kettenraddesaster). Ich hab ein Faible für kleine, freisaugende 6-Zylinder, und von den 230ern gabs etliche aus Altherrenhand, schön gepflegt und nicht runtergeschruppt wie die 280er oder 320er.
Und die 7G finde ich genial. den 7. schaltet er nur, wenns in den Gleitmodus geht und senkt damit die Drehzahl nochmal um ca. 150 bei 100 kmh. Das Schalten zwischen 7 und 6 ist praktisch unmerklich, zurück zum 5. oder dann auch zum 4. merkt man leicht - außer beim Kickdown vor dem Überholen.
Aber kein Vergleich zu den Vorvorvorgängern wie W123 mit 744er Getriebe - da ist der Schaltvorgang noch ein "Vorgang", den man von Anfang bis Ende spürt.
Und zum Erhalt der Getriebegesundheit ist halt ein niedriger Modulierdruck verbunden mit härterem Schalten förderlicher als wenn sich der Vorgang über 10 Sekunden hinzieht.....
Alles in allem halte ich die 7G von DB schon für sehr gut durchdacht, vor allem da sich der Wagen auf tempobegrenzten Langstrecken sehr verbrauchsarm bewegen läßt.
Östlich von Verona aus hoch über die Brennerautobahn mit 4 Personen und einer erheblichen Menge Wein und Tempomat 143 bis Innsbruck ließ der sich trotz Klima um die 8,5 Liter bewegen, von Innsbruck dann auf der Inntalautobahn mit 100er Beschränkung und raffgierigen Kiewerern mit sensationellen 7,25 Litern, extra nochmal genau gemessen bei Kufstein.
Und auf freier Autobahn in D halt dann 9,..., aber deutlich unter 10, bei sehr zügiger Fahrt (so 160 bis gelegentlich 190, je nach Gusto). Dies ist def. ein Erfolg der langen Übersetzung.
Und Heizöl? Habe ich noch nie gemocht, nicht mal in der Heizung im Keller, stinkt nur.
mfg
josefini1