Tja dat kost ...
Erstmal besten Dank an Euch
@novipec
Daran hatte ich auch gedacht...
Alledings hab ich gesterm im dunkeln.
die Dichtigkeit des Ansaugtraktes+KW Entlüftung geprueft. i.O
Dank Ozsi konnte ich auch die Versorgung der Zündspulen testen. iO
Und die Kerzen an der Spritzwand sind auch trocken.
Bleibt hier nur noch der Nockwellensensor.
Beim dritten anlassen hat sich das Auto dann, wie aus heiterem Himmel, selbst gemeldet
'Beim leichtem Gas kommt ein rasseln aus dem Abgastrakt'
Fehlerspeicher werd ich acuh auslesen.
Aber da ich meinem Freundlichen:
- nicht soweit traue, wie ich ihn werfen kann
- 'haben Sie einen Termin ...."
- 'wir haben da einen netten E65 fuer Sie'
und der nächste ist 40km entfernt , und hier auch nur 'beste' Kritiken bekommen hat,hab ich mir den Vehikeltester von CarMueller geordert.
Mal sehen wann der eintrudelt.
@735Facelift
Wenn ich den Rasselkat aufsuche, werd ich die Sonden nochmal abklemmen.
Ich hatte das erstmal ausgeklammert, da ich dachte nach 5 km sind die Dinger eh noch
nicht warm genug.
@axelarnold
Warum sollt ich jemanden erschlagen solange er nicht auf die Idee kommt auf meiner Motorhaube rumzuhüpfen. Die 3 Herrschaften, die meimem Wagen Kratzverrzierungen beigebracht haben, hätte ich wirklich gerne mal kennengelenrt, aber die waren leider nich mehr da (grrr...)
Bei 150tkm darf dann auch der Kat mal abrauchen, bei 80tkm wär ich nicht erfreut.
Wie sagt @george doch immer so nett zu mir:
'Oberklasse fahren, heisst auch oberklasse zahlen'
Thx, ich geh dann mal unters Auto und werde berichten
Andre
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