@ Enzu,
auch das ist eine längere Geschichte...
Die Vögel haben den Wagen nicht mehr zum Laufen gebracht. Alles wurde 3 x zerlegt und wieder zusammengebaut bis das Auto wieder auf allen Zyl. lief.
Als ich ihn dann endlich abholen konnte, begann er nach kurzer Zeit Wasser zu verlieren. Ich also zu besagter Werkstatt, hier wurde dann nach einem Tag intensiver Suche ein Schlauch als Quelle des Wasserverlusts lokalisiert und getauscht..Leider 4 Wochen später wieder die Meldung im Display..gleiche Prozedere , wiedr nen anderen Schlauch gewechselt, der nun aber wirklich der Schuldige seien sollte. Natürlich keine Kulanz, weil das ja alles nix mit der eigentlichen Rep zu tun hatte...Zwischendrinn haben sie mir immer von Luftblasen im System erzählt deshalb die Meldung im Display, System müsste sich erstmal wieder selbst entlüften usw.
Was sollen ich sagen, hat nicht lange gedauert, wieder zu wenig Kühlwasser.
Diesmal in eine andere Werkstatt, hier wurde dann als Ursache die Dichtung zwischen dem V der Zyl oder gar die Zylinderkopfdichtung(beides durch fehlerhaften Einbau) vermutet. Erstmal diese V Dichtung mitsammt Deckel erneuert, Tja die war es leider nicht....
Also echte Werkstatt-Helden die Jungs von Smith..
|