Zitat:
Zitat von Hubi
Der Meidlinger hat beu seinem 745i in Kürze 730.000 km auf dem Tacho. Das erste Wasserrohr ist noch drin und die VSD wurden erst nach Kilometerstand 700.000 erneuert, weil der Ölverbrauch auf 1 Liter auf 6000 km gestiegen war. Wenn das Wasserrohr doch defekt gehen sollte, beginnt es langsam, mit schleichendem Wasserverlust. Man hat dann immer noch genügend Zeit, dies reparieren zu lassen. Also, vorsorglich Teile zu tauschen, die funktionieren, macht wenig Sinn  . |
Ich kenne den Meindlinger und sein Fahrzeug persönlich,
das mit seinem Fahrzeug glaube ich erst wenn ich seine History sehe und er mir bestätigen kann, daß er der erste Besitzer ist!
Für alle anderen das gleiche, wenn ihr auch erst der zweite Besitzer seit, geht lieber davon aus das das Fahrzeug gedreht worden ist.
Und das man das nach dem Innenraum aus machen kann, stimmt einfach nicht.
Mal darüber nach denken, welche Innenausstattung,
welche Pflege hat das Fahrzeug bekommen,
evtl gebrauchte oder Sitze und das Lenkrad kann man neu beziehen.
Wenn ich mir ein Fahrzeug kaufe, muss es verlässlich sein, das bedeutet mit unter.
Ich fahre in den Urlaub (z. B Griechenland), und es darf mich nicht in Stich lassen.
Deswegen sollte man doch erwägen, daß wasserrohr zu tauschen, ich sag mal lieber nicht wie viele ich schon getauscht habe, egal ob 5er,6er,7er
Bei dieser Fahrzeugs klasse, gab es einen Klientel wandel, nun passt es zum Geldbeutel und wir wundern uns, das es vermehrt zu Problemen kommt.
Wir dürfen auch nicht vernachlässigen das unsere Fahrzeuge schon Klassiker geworden sind,
wenn man sich das Originale Wasserrohr betrachtet,
merkt man das die Vulkanisierung nicht ewig halten kann!
Das alles ist meine Persönliche Meinung dazu,
die eine gewisse Erfahrung aus macht, ohne jemanden an zu greifen, jeder wie will und kann.
In diesem Sinn an alle Allzeit gute Fahrt mit Freude am Fahren
Mfg Laki