Hallo,
ich habe bei einer kleinen Servicestation mit Autohandel in Berlin einen 750iAL per Internet entdeckt. Da ich 750 km entfernt wohne, bat ich meinen Vater, der bei den Händler um die Ecke wohnt, dass Auto zu besichtigen und auch Probe zu fahren. Der BMW schien in Ordnung zu sein. Es wurde vereinbart, dass er neuen TÜV erhalten sollte, sowie neue Lenkgestänge mit Achsvermessung, hinten neue Bremsen, sowie ein Ölservice. Ansonsten waren den Händler laut seiner Aussage keine weiteren Mängel bekannt.
Als das geschehen war, habe ich einen Kaufvertrag per Fax an den Händler geschickt und die Hälfte des Kaufpreises überwiesen. Die andere Hälfte sollte bei der Abholung bar bezahlt werden. Auf Grund der Straßenschneelage konnte ich das Auto erst vor einer Woche abholen. Bei der Abholung stellte ich fest, dass der angegebenen km Stand von 198.000 nicht stimmte, sondern tatsächlich 221.000km betrug . Ich sah darüber hinweg, da sonst alles perfekt schien. Angesprochen versicherte der Händler, dass ihm da versehentlich ein Fehler unterlaufen sei..... Als ich los fahren wollte merkte ich, dass ein Xenon an/ausging, sowie der Kühlmittel/Wasserstand und Motorölstand fehlerhaft waren. Das wurde sofort vor Ort nachgebessert und alles schien o.k. Deshalb nahm ich den Pkw in eine nahegelegene Stadt mit, da ich da noch beruflich zu tun hatte. Das Auto lief butterweich und einwandfrei. Von dort trat ich gestern dann die 700 km lange Heimfahrt an.
Dabei stellte sich heraus, dass der Scheinwerfer wieder einen Wackelkontakt hat und zusätzlich auch noch innen angelaufen ist, die Nebelscheinwerfer sind innen ebenfalls angelaufen. Der Kühlmittel/Wasserstand war nach gefahrenen 500 km wieder zu tief, so dass er angezeigt wurde. Das war schon sehr ärgerlich, aber kurz vor meinem Ziel, nach einer kurzen Rast, zeigte der Bordcomputer auch noch „ Motornotprogramm“ an. Zunächst lief er noch normal ohne Leistungseinbuße weiter, dann drosselte er aber runter und war deutlich und tatsächlich im Notprogramm. Da ich nur noch 12 km bis nach Hause hatte, schlichen ich mich mit dem Fuffi nach Hause und stellte ihn ab. Nach dem Abstellen ließ er sich gestern gar nicht mehr starten.( Wollte in die Garage...) Bei einen heutigen Versuch sprang er wieder im „Motornotprogramm“ an.
Der 750 ist ein L Bj. 9/98 mit tatsächlichen 222.000km und der folgenden VIN Nr.. DH41299
Was kann hinter dem „Motornotprogramm“ stecken? Mein nächster BMW Service ist ca. 30 km entfernt. (Wegen evt. Fehlerauslesen). Vermutlich sollte er im Motornotprogramm gar nicht bewegt werden, oder könnte ich mich zu BMW schleichen?
Soll ich überhaupt auf die Fehlersuche gehen oder von dem gewerblichen Verkäufer eine Nachbesserung verlangen? Habt Ihr da eine Ahnung, wie ich am besten weiter vor gehen sollte?
Im Moment habe ich das Gefühl, dass mein Traum vom E38 750iAL geplatzt ist
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten
Christiane