Wasserstoff muss durch Elektrolyse mit Hilfe von erneuerbaren Energien hergestellt werden. Ansonsten macht das ökologisch erst recht keinen Sinn.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/d...-a-620361.html
Dennoch ist Wasserstoff nicht unproblematisch bezogen auf die Emissionen, die beim konventionellen oder beim katalytischen Verbrennen entsehen. Die höheren Verbrennungstemparaturen erzeugen nämlich wieder NOx (und natürlich CO2). Dafür gibt es keine/weniger(?) unverbrannte Kohlenwasserstoffe, die aktuell nicht mehr als Problem gesehen werden (geregelter Drei-Wege-Katalysator).
Der Toyota Mirai macht´s vor, wie es funktionieren könnte. BMW hat die horrend teure Forschung dafür aufgegeben. Ich kann das nicht beurteilen, ob das ein Irrweg ist/war.
Auch die „normalen“ Elektroautos sind ökologisch nicht ganz unbedenklich, was die CO2-Bilanz anbelangt.
In Summe, wir sind gut daran am Diesel noch weiter festzuhalten, solange es keine klare Entwicklungsrichtung durch Forschungsergebnisse gibt, in die man ökologisch langfristig gehen sollte.