Zitat:
Zitat von Christian
Ein Tipp: Lese einfach mal in Wikipedia nach, wie AGR etc. funktionieren. Dann wirst Du erkennen, das die DUH einige Dinge falsch dargestellt hat -
Im Übrigen liegen die hier von der DUH gemessenen Stickoxid-Werte, die ja offenbar bis zum 7fachen über den auf dem Prüfstand gemessenen Werten liegen, immerhin noch unter den Grenzwerten von EU3. Soviel zum Thema, in den letzten Jahren hätte sich nichts mehr getan im Dieselbereich.
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Beim Testbericht geht es gar nicht um AGR, das ist doch erst im Annex bei den von Dir zu Recht kritisierten Vermutungen Thema.
Und beim Thema "soviel Verbesserung gab es beim Diesel doch nicht in den letzten Jahren", ging es nicht um Schadstoffminderung (bei EU3 war der Grenzwert ja sehr lax für die Diesel) sondern um reale Verbrauchsreduktion. Da warte ich immer noch auf die Nennung realer 4L-Diesel, die es ja angeblich zu hauf bereits heute gibt.
