Wenn du einen neuen AT-Motor holst kannst du auch nicht Wissen was alles an dem gemacht worden ist. Im Grunde hast du recht mit der Kette das der Motor raus muss. Der Wally hat hier aber eine Notfalllösung in dem er die Kette in der Mitte aufbricht und so wechseln kann ohne das der Motor raus muss.
Wenn du schon einen Motor rausnimmst, dann deinen aktuellen welchen du dann generalüberholen lassen kannst. Dann weisst du was alles gemacht worden ist.
Weil ein AT-Motor kann auch nach 1000km flöten gehen, da du nicht wissen kannst was da alles gemacht wurde und nicht ausser du holst eben wie du schon sagtest einen generalüberholten Motor. Das kostet dann bis zu 8'000 Euro einen "richtig" generalüberholten Motor zu bekommen. Ist wieder eine Kostenfrage...
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