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Alt 25.07.2019, 10:25   #28
Sinclair
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Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.microcharge.de/index.php...d=48&Itemid=55
und keine Probleme haben.
oder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.microcharge.de/index.php...d=83&Itemid=91
wenn es "nur" stützen sein soll.

Lg Franz
wenn ich einerseits das E38 750i Doppelbatteriesystem richtig verstehe und andererseits die Trenn-MOSFET-Lösung als Ersatz bewerten sollte, und mir im Link das dortige Schaltbild ansehe, und mit meinen Erfahrungen des Doppelbatteriesystems im E38 750i vergleiche, dann:

sollte dieser Trenn-MOSFET im E38 750i nach Ausbau des Originalbatterietrennschalters genau dann funktionieren, wenn man im Schaltbild des Trenn-MOSFET die Batteriezuordnungen vertauscht!

Im E38 ist die kleine Bordbatterie stets mit der LiMa zum Laden verbunden (== kleiner 2. Ladepol im Motorraum, Fahrerseite), und der Trennschalter lädt (gemäß einer komplexen Logistik ereignisgesteuert) die große Starterbatterie, die im Schaltbild des Trenn-MOSFET als Zweitbatterie tituliert ist.
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