Sorry, liebe Freunde, ich bin bisher nicht dazu gekommen. Es brauchte erst ein verregnetes Osterfest, damit ich das hier schreiben konnte.
Eigentlich bin ich ein alter 7er Hase (3x E23, 3x E32, 3x E38, 3xE65, F01,F02,F04), war aber Mai 2014-Sep 2016 mit einem 435i fremdgegangen.
Nun bin ich zurück – mit einem absoluten Traumwagen.
Der 435i war ein nettes Auto – aber der 7er ist einfach der luxuriöseste und komfortabelste Wagen, den BMW zu bieten hat, und nachdem mir
Patrick Streubel 
(hier im Forum!) ein gutes Angebot gemacht hat, habe ich im letzten Spätsommer zugeschlagen.
Das ist mittlerweile das dritte Auto von Patrick – und die Abwicklung war wie immer professionell und angenehm. Anmerkung am Rande: Patricks Autohaus "BMW Cloppenburg" in Bielefeld ist auch sehr
fair und kulant bei Leasingrückgaben.
Nicht zu unterschätzen – manche anderen Autohäuser machen Leasingrückgaben zur cash cow – zum Schaden der Kunden.
Der Wagen hatte 9000 km drauf, und war im Spätsommer 2015 zwei Monate auf BMW zugelassen gewesen.
Er hat eine bombastische Ausstattung (Habe die Liste leider nicht in Textform), ganz edles Leder "erweiterte Umfänge", Sky Lounge hinten, Rollos hinten, ein geniales Soundsystem (Bower und Wilkens) x drive, Skiklappe, (Skisack gibt's offenkundig nicht mehr.) Sitzheizung vorne und hinten, Massage vorne und hinten, Sitze hinten einzeln verstellbar und allerlei Lenkassistenten.
Ich liste mal auf, was fehlt:
- Standheizung… schade… aber Heizung wird EXTREM schnell warm
- Monitore hinten .. nice to have, aber nicht notwendig
- Sitzbelüftung … freut mich sogar, dass er das nicht hat, weil ich diese Perforation nicht mag und in Dtl. braucht man das eh höchstens an 5 Tagen im Jahr.
- AHK – das vermisse ich SEHR (wegen Fahrradständer). Nachrüstung würde 3000 Euro kosten…
Nun meine Eindrücke: Das
perfekteste, genialste Auto, das ich je hatte. Wieder ein Sprung zum F01. Eine unglaubliche Kombination aus Straßenlage, Fahrsicherheit und genialem Komfort.
Erstaunlich ist der sehr geringe Wendekreis – trotz 5,20 Meter (?) Länge!
Die ganzen Fahrassistenzsysteme (außer Auffahrwarnung) habe ich deaktiviert, weil mich das ständige Gezerre an der Lenkung genervt hat.
Der 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 449 PS -Motor ist ein Traum – mehr als ausreichend Power in allen Lebenslagen, beim Gasgeben hört man den V8 vernehmlich, wie es sein soll, ansonsten bleibt der Motor angenehm im Hintergrund.
Verbrauch bei absolut moderaten 12,5 Litern – erstaunlicherweise auch im Winter.
Das einzige, was mich nervt: Wenn man Tempo 50 fährt, schaltet die Automatik in den 6. Gang und der Motor dreht nur mit ca. 900 Umdrehungen. Das brummt dann ein wenig, so dass ich manuell zurückschalte. 1200 Umdrehungen wären angenehmer, aber das ist wohl dem CO2- Reduzierungswahn geschuldet. Ansonsten kann ich NICHTS Negatives über den Wagen sagen.
Der einzige Nachteil bei der Abwicklung war, dass mir ein Kurier (auf meinen Wunsch) das Auto gebracht hat, sodass mich niemand eingewiesen hat.
Ich hätte natürlich von Oberbayern nach Bielefeld fahren können, um den Wagen zu holen, hatte aber Bedenken, ob nördlich der Donau überhaupt noch menschliches Leben möglich ist
, und so habe ich das bleiben lassen. Schade - denn Bestimmt hat der neue 7er allerlei tolle Funktionen, die mir bis jetzt verborgen sind. OK, ich könnte die Bedienungsanleitung durchlesen – bin ich aber zu faul.
Vielleicht hat jemand ein paar Tipps für mich… "Die besten Aha-Erlebnisse" oder sowas.