Die einzige Möglichkeit, die mir im Moment einfällt,
ist die, daß bei den BMW's mit Schaltgetriebe
die Durchführung des Schalthebels im Kardan/Getriebetunnel ist.
Dieses "Loch" ist zwar durch eine Gummimanschette abgedichtet,
aber es ist nicht das gleiche wie bei einem Automatikgetriebe.
Bei mir war dieses "Gummi" gerissen, nach Austausch war es
im Innenraum deutlich leiser.
Im Fußraum gibt es die zusätzliche Durchführung des Kupplungsgeberzylinders
durch die Spritzwand, und durch die Metallteile werden auch Schallwellen
übertragen, aber ob es deswegen viel lauter ist
Da muß man schon Ohren haben wie ein Luchs.
Im Notfall kann man ja das Radio lauter machen
Gruß Manu