Das liest sich jetzt wie das schöne:
Wir tauschen jetzt mal alles durch und am Ende erst findet sich das Problem ...
Ich werfe daher einmal folgende Anregungen in den Raum:
- Kompression messen: Es könnte sein, dass auf einem Zylinder diese weniger ist, als auf den anderen und dann hat man einen unrunderen Lauf, welcher sich dann besonderes im Leerlauf zeigt.
- Das Thema Zündung noch mal ganz genau prüfen: Kerzenbild, Verteiler, Zündkabel etc.
- Lambdasonde freibrennen (entweder im ausgebauten Zustand (gibt es Threads dazu hier im Forum), es geht aber auch durch Autobahnfahrt) oder in den sauren Apfel beißen und ne neue einbauen ... (was kostet so was? 100 bis 150 Euro?) ... wenn man sich anschaut, dass oft für die Lambdasonde ein Wechselintervall von 100 - 150tkm vorgegeben wird, kann das evtl. nicht schaden ...
Viel Erfolg,
Gruß
Martin