Mal wieder ein Update:
neuer Zündanlasserschalter brachte leider nur die Erkenntnis, dass der ZAS durchaus auch 500 tkm halten kann. Es war wirklich noch der Erste
Fehler sind leider weiterhin noch alle da. Also scheint das BUS-System echt irgendwo gestört zu sein.
Hat einer von euch eine Idee, wie man bei der Fehlersuche am besten vorgeht?
mfg
NFS