Hm, es muss aber auch eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt gegeben haben, jedenfalls, was die Rechnung aussagt (Schlauch BKV Abgedichtet).
Das die Vanos "ausgelutscht" sind, steht auf alle Fälle fest. Das klappern wird daher kommen, weil die Dichtringe nicht mehr den Öldruck halten können und deshalb die Einlassnockenwellen innerhalb der 20 Grad-Verstellung hin und her Schlagen.
Ja, es gibt ja Reparatursätze, zumindest, was die Dichtringe angeht. Das Problem aber ist, ob es den vorderen Plastingring mit den 3 Prüfstiften auch als "loses Teil" gibt. Ich habe jedenfalls Feststellen müssen, das dieser Plastring in Verbindung mit Motoröl und Wärme, Steinhart geworden ist und beim Versuch, diesen heraus zu Hebeln, wohl Brechen wird.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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