Keine Ahnung was dein dicker hat, aber wenn ich was (gebrauchtes) in den Fuhrpark aufnehme, also NUR e38
, würde ich Öl trotzdem neu machen, einen Reset und dann erst mal auf die Bahn zum hacken. Kerzen, Lambdasonden und LMM(zumindest reinigen) könnte man nach und nach abarbeiten wenn er schlecht am Gas hängt. Sind alles Verschleißteile die sowieso irgendwann dran sind.
Aber mit dem Getriebeservice bist auf dem richtigen Weg
