Nein, macht keinen Sinn. Der Motor kommt bei Bergfahrten unter Belastung so oder so auf seine 105°C, gleichgültig mit welchem Thermostat. Lediglich fällt diese bei Bergabfahrt auf die Schalttemperatur des Thermostaten. Bei mir waren es 75°C
Der niedrigere Luftdruck der Höhenluft hat auf die Siedetemperatur keinen Einfluss, da das Kühlsystem geschlossen ist und unter Druck steht.
Viel wichtiger ist eine gut funktionierende Viscokupplung zu haben, vor allem die Stirnseite und Bi- Metall dieser Kupplung zu reinigen, da sie sonst von zu träge bis zu spät arbeitet und den Zwischenbereich Wasser- und Klimakühler vom Umweltschmutz zu befreien, damit der Viscolüfter genug Luft durch die Kühlerlamellen ziehen kann.
Viel Spass beim heizen und genießen der Landschaft
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