Vorsicht ist dabei schon geboten. Man müßte die Batterie dabei immer gut geladen halten.
Sollte die Batterie im Januar bei -20 °C leer sein, dann würde sie gefrieren und sie könnte dabei sogar platzen.
Ladezustand -> Gefrierpunkt
100 % -> -56.5 °C
. 75 % -> -31.7 °C
. 50 % -> -17.9 °C
._ 0 % -> _-7.7 °C
Mein E38 stand die letzten zwei kältesten Monate mit abgeklemmter AGM im Freien. Nach Wiederanklemmen lief der Motor auf Anhieb mühelos an.
