Wenns nichtmal klackert, ist vermutlich die jeweilige Spule durchgegammelt. Kann man statt akustisch auch elektrisch feststellen. Dann weiß man gleich, obs wirklich an der Spule liegt oder ob was mechanisch klemmt.
Da habe ich mal ein Foto von der windigen Spulenkonstruktion gemacht.
https://www.7-forum.com/forum/showpo...7&postcount=22
Immerhin gibts jetzt Nachbauten, wenn auch teuer. Aber damals gabs das Teil nur von BMW und in obszön teuer.
Das Teil wäre was für den 3D-Drucker. Vermutlich verliert man damit auch nicht gleich die ABE und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs verändert sich nicht.
Auch wenn einem natürlich bei plötzlich defektem Heizungsventil das Schicksal eines der Opfer von Dr. Phibes droht (die Szene mit dem durch die von ihm manipulierte Lüftung sandgestrahlten Skelett im Auto.)