Zitat:
Zitat von Gordon Mähne
Hallo ray,
Was würde eine komplette Motorrevision, so wie Du sie beschrieben hast
mit allen Zipp und Zapp Kosten?
Wenn der Supergau bei mir eintritt , hättest Du Interesse?
Gruß Gordon
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gerne darfst du dich natürlich an uns wenden, das ist aber nicht sinn meines "beitrags" letztlich ...
um realistisch zu sein:
alles was du vorn gesehen hast trifft oft zu ... einiges hab ich auch noch nicht via FOTO ergänzt ... mach ich ggf heute noch
was die kosten angeht... das kann leider nur individuell dann gesagt werden nach zerlegung leider ...
aber damit du eine grobe nummer hast:
der billigste (war n F10 wenn ich mich noch recht entsinne) waren
12K
der teuerste der alles mitgenommen hat was kaputt sein kann gute
15-16K sowas
es is einfach schwer da eine Hausnummer zu sagen...
ein AT-Triebwerk nur das Teil kostet allerdings:19.000€ und da ist sonst noch nix dran gemacht bzw Anbauteile, Krümmer, Kat, Injektoren ..usw ...
Ich hab hier scho Rechnungen von 26-27.000€ von BMW gesehen ... des is einfach dann nur noch abartig
wenn du dich realistisch mit 14-15 gedanklich einstellst sollte das hinkommen ... ist aber unverbindlich...
Letztlich ist der Motor aber wieder danach wie ein AT Triebwerk zu betrachten.
-Lagerschalen neu
-Hauptlagerschalen neu
-Kettentrieb neu
-alles neu abgedichtet
-VSD´s neu
-Ventile gereinigt und neu eingeschliffen ...
und sicherlich 2 Wochen für einen Mechaniker volle Arbeit
und und und .... die Liste ist lang
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Danke Ray, ein sehr übersichtlicher Thread.
Zu Punkt 4. Krümmerrisse der Turbolader bzw. 7. Gerissene und gebrochene Kats durch zu hohen Ölverbrauch oder falscher Gemischzusammensetzung durch defekte Injektoren:
Liegt das vielleicht (auch) daran, dass beim V8 die Turbos so wie die Kats oben liegen - beim V12 sind sie unten liegend. Man kann sich ja gut vorstellen dass oben im V die Hitze nicht so gut abgeleitet wird ?
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Sicherlich ist die Thermik eine der Hauptprobleme in vielen Bereichen bzw was die "Alterung" angeht...
Bei den Kat´s sind es Brüche und verschmorte Flächen
die Risse in den Krümmern halte ich für "konstruktionsbeding"
Gruß