Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 11.12.2014, 17:20   #7
Thomas S.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thomas S.
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard Aktueller Nachtrag zu meinem Eröffnungsthread

Die von mir seinerzeit getauschten Druckfedern zeigten nun doch schon wieder erste Ermüdungserscheinungen; diesmal allerdings bereits nach etwa 6 Jahren (also leider nur nach der Hälfte der Zeit).

Also habe ich sie heute nach meiner eigenen Anleitung erneut getauscht. Folgendes ist mir dabei aktuell aufgefallen:

1. Nachdem man jeweils oben die Druckfeder von dem Bolzen (nach Entfernen der Sicherungsscheibe) abgezogen hat, genügt ein kurzer, seitlicher Schlag auf die senkrecht gehaltene Druckfeder, um sie relativ leicht unten aus dem Kugelkopf zu lösen. Es ist also nicht mehr unbedingt notwendig, die untere Haltefeder (Metallbügel) zuerst zu lockern und heraus zu arbeiten.

2. Und Gleiches gilt für den Einbau: Einfach auch hier wieder mit leichtem, seitlichen Druck die Druckfeder (mit bereits montierter Haltefeder) auf dem unteren Kugelkopf einrasten lassen.

Ansonsten bliebe alles beim Alten.

Gruß

Thomas
__________________
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten