Vielen Dank an Opa 12 und allen mitwirkenden.
Habe das Thema auch mal mit ins E39 Forum genommen, es wird dort auch vielen helfen.
Nach langem Suchen und recherchieren nun die Lösung.
Es lag wirklich an dem Kabel bzw. Steckverbinder vom Raildrucksensor. Es war kein Fehler abgelegt, Injektoren waren auch unauffällig. Bin dann auf diese Seite von
7er Forum gestossen, an der Stelle nochmal vielen Dank an die Kollegen.
http://www.7-forum.com/forum/23/730d...ln-155141.html
Bei BMW für 18,79€ Adapterkabel bestellt und verbaut,und mit Reinigungsstecker Kontakte gesäubert(im Adapterpacket enthalten.
Teilenummer: 12517790287
Motor läuft jetzt wieder richtig.
Laufleistng 327000 km
Übrigens haben sich einige User über zwei Stecker für den Raildrucksensor gewundert. Der grüne ist dann der aktuelle und der graue ist still gelegt. Grün ist dann die der Stecker von der Adapterleitung.
Ersatzteil ist nicht im Suchbaum von BMW zu sehen, geht nur über Teilenummer.
