[StefanP]

@Der Träumer
lies mal aus der IKE (nicht IKS) die Fahrgestellnummer aus und vergleich diese mal mit der die im FZ-Schein oder am rechten Dom unter der Motorhaube steht. Hatte mal einen E38 der hatte auch die wildesten Fehler weil aus mir nicht bekannten Gründen im IKE die Fahrgestellnummer falsch drin stand.
Und ja das heisst du hast keine EWS. In deinem Falle, übrigens auch wie in meinem und in vielen anderen, wird die Wegfahrsperre von der DWA geregelt. DWA scharf, Auto fährt nich ein Stück, DWA entschärft und das Auto springt an.
Übrigens diente meine erste Antwort nicht dazu dich zu ärgern oder dergleichen. Es ist löblich das du dich intensiv mit deinem Auto beschäftigen willst. Allerdings spielst du da mit Gerätschaften rum, bei denen dir zumindest die Bedienung geläufig sein sollte ansonsten kannst du da auch erheblich was kaputt machen. Und die meisten die sich mit dem Thema Codieren und Diagnose befassen haben viele viele Stunden damit zu gebracht sich in dieses Thema einzulesen. Und haben infolgedessen keine Lust einem eine gebrauchsfertige Kurzanleitung zu schreiben und noch viel weniger Lust unter Umständen noch mehr Zeit zu investieren weil der Empfänger der Kurzanleitung sein ganzes Auto "abgeschossen" hat. So getreu dem Motto...du hast mir gesagt wie es geht, jetzt isses kaputt also hilf mir auch die Kuh vom Eis zu kriegen.
Wenn dann such dir bitte einen der sich auskennt in deiner Nähe und lass dir das am Objekt live und in Farbe zeigen. Der kann dann wenigstens direkt einschreiten wenn du aus unwissenheit irgendwas furchtbar schlechtes tust. Bzw du kannst fragen bevor du unsicher auf nen Knopf drückst.

Gruß
Stefan

P.S. Ich seh grad du bist aus Braunschweig. Is bissl weit weg, ansonsten hätt ich gesagt komm Sonntag vormittag mal nach Bielefeld. Dann könntest mal ne Erklärung am Objekt kriegen.