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Zitat von peterpaul
Hallo BlackSeven!
z.B.: Man kann auch im Langstreckenverkehr mit VIEL Verbrauch fahren - das ist KEIN zwingender Zusammenhang !!!!
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Natürlich... Viel Verbrauch = kurzes Serviceintervall...
Zitat:
Zitat von peterpaul
Und nicht alles was sich vordergründig über den BC zeigt - ist auch der reale Hintergrund für einen komplexen Vorgang.
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Ölzustandssensoren? Temperaturdeuter ? Sonstige magischen Sensoren oder Formeln?
Du kannst es ganz einfach nachvollziehen:
1. BC freischalten
2. Abwarten, bis ein Punkt der SI-Anzeige weg geht
3. Im Menü unter SI-L die Zahl notieren
4. Abwarten, bis der nächste Punkt weg geht
5. Im Menü unter SI-L die Zahl notieren
6. Zahl von 5 abzüglich Zahl von 3 = Liter SI-Anzeige
7. Bei nächsten verschwindenden Punkt Zahl verifizieren, staunen
8. Bei mir entschuldigen
Ergänzung: Die Literanzahl ist nur bei den grünen Punkten der Maßstab. Ab dem gelben Punkt gilt ein anderer Wert.
Ist auch in diversen Forenbeiträgen nachzulesen. Es gibt keine Faktoren, die nicht durch den Benzinverbrauch darzustellen sind. Alle verschleißfördernden Betriebsarten spiegeln sich in einem erhöhten Benzinverbrauch wieder, was zwangsläufig zu einem niedrigerem intervall führt. Ist eine ganz einfache Geschichte.
Lediglich bei der Berechnung für die neueren Fahrzeuge (E60/61/65...) kommen noch weitere Faktoren hinzu...
Und die frühere Geburt kann nicht für alles herhalten...
Ich halt's da lieber wie Nuhr... In diesem Sinne
BlackSeven