BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - 735-Fahrer aus Berlin sucht 730- oder 735-Fahrer aus Berlin oder westlicher Umgebung

dkoch82 · 29.11.2006, 10:43

Wenn ich das GAT-System abschließe (Stecker vom Temperaturfühler abnehme, Sicherung rausnehme, zusätzlichen Schlauch zuhalte) gibt es auch überhaupt keinen Unterschied. Und die Stecker der Temperaturfühler (Motronic u. Cockpitanzeige) sitzen beide auch jeweils auf dem richtigen Fühler drauf. Ob der Fühler der Motronic kaputt ist, weiß ich nicht, da ich keinen Ersatz zum ausprobieren habe.

Aber... Also, das ein falscher Temperaturwert die Motronic dazu veranlassen könnte, dass er im Stand auf 1.000U/min hochdreht kann ich mir ohne weiteres vorstellen, aber dass er gelegentlich sogar bis 2.500U/min hochdreht? Könnte das auch sein?

29.11.2006, 10:43	#8
dkoch82 Mitglied Registriert seit: 23.03.2006 Ort: Berlin Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC	Wenn ich das GAT-System abschließe (Stecker vom Temperaturfühler abnehme, Sicherung rausnehme, zusätzlichen Schlauch zuhalte) gibt es auch überhaupt keinen Unterschied. Und die Stecker der Temperaturfühler (Motronic u. Cockpitanzeige) sitzen beide auch jeweils auf dem richtigen Fühler drauf. Ob der Fühler der Motronic kaputt ist, weiß ich nicht, da ich keinen Ersatz zum ausprobieren habe. Aber... Also, das ein falscher Temperaturwert die Motronic dazu veranlassen könnte, dass er im Stand auf 1.000U/min hochdreht kann ich mir ohne weiteres vorstellen, aber dass er gelegentlich sogar bis 2.500U/min hochdreht? Könnte das auch sein? Geändert von dkoch82 (29.11.2006 um 10:50 Uhr).