Also der Ölverbrauch kann schon mit defekten (verhärteten) Ventilschaftdichtungen zusammen hängen.
Der Rauch kann an defekten Kurbelgehäuseentlüftungen liegen. Die würde ich als erstes mal tauschen, da die zum einen nicht so teuer sind und vor allem - der Tausch ziemlich einfach selber gemacht werden kann. Das kostet vielleicht maximal 30-45 Minuten die zu tauschen.
Diese beiden Faktoren könnten für Deinen recht hohen Ölverbrauch verantwortlich sein. Ventilschaftdichtungen sind ein relativ teurer "Spaß".
Wenn danach der Rauch weg ist, dann würde ich mal dem Klackern auf den Grund gehen.
Btw - zumindest die Ventilschaftdichtungen sind eine Serienkrankheit der N62 Motoren. Kommen halt früher oder später ziemlich sicher.
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