Meinen 750er (04/16) musste ich wegen Kühlwasserverlust in die Werkstatt bringen. Der Fehler war schnell gefunden. Ein Kühlwasserschlauch im Bereich des heißen V war defekt. Die Reparatur dauerte jedoch länger, da nach Vorgabe von BMW sämtliche Schläuche in dem Bereich getauscht werden müssen. Die haben nun auch eine Metallummantelung. Außerdem wurde eine neue Software aufgespielt. Ging alles auf Kulanz, hätte wohl ca. 1000€ gekostet.
Das Auto fahre ich erst seit März (hatte vorher den 750i e65), ich kann seit den bisher gefahrenen 5000km keinen Ölverbrauch feststellen. Aufgrund der vielen Beiträge im Forum habe ich den Werkstattmeister um eine 'akustische Einschätzung' gebeten. Er konnte keine auffälligen Geräusche feststellen.
Hier noch ein interessanter Vergleich N63 / N63TU
https://bmwtuning.co/bmw-n63-vs-n63t...tu2-vs-n63tu3/
Das lässt hoffen. Ein ungutes Gefühl habe ich trotzdem, es werden auch Fahrzeuge mit ATM angeboten. Z.B. der hier:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=295764477