Auch ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Habe das Fahrzeug seit Ende 2015 und seitdem ca. 60.000km verfahren. Er hat jetzt 110.000km auf der Uhr. Zuvor hatte ich ebenfalls einen 750i VFL. Auffälligkeiten seit dem:
- Klopfgeräusche in der Lenkung bei ca. 65.000 -> Lenkung auf Kulanz getauscht
- Federung hinten links abgesackt bei ca. 95.000km -> auf Kulanz ausgewechselt (siehe Bild)
- Erneut Klopfgeräusche in der Lenkung bei ca. 105.000km -> gibt dazu eine Puma-Maßnahme, die ich aber bislang aus Zeitgründen noch nicht in Anspruch nehmen konnte
Ansonsten keine nennenswerten Probleme; Spritverbrauch im Vergleich zum V8 mindestens gleich, gefühlt eher etwas weniger; Ölverbrauch auf dem von esau genannten Niveau. Nach wie vor fantastische Leistungsreserven, auch wenn ich die eher selten abrufe. Die Automatik schaltet butterweich und kaum spürbar.
Ist für mich bislang das beste Auto, das ich je hatte, deswegen mag ich mich auch (noch) nicht von ihm trennen, zumal mir der G11 nicht sonderlich gefällt.
@Winniban: Kann mich leider auch nicht mehr erinnern, was genau die Ursache für den "Absacker" war. Ich glaube, es hing irgendwie mit dem Kompressor zusammen.
