Hi: 6- oder 8-Zylinder?
Beim 6er erstmal Ventile exact einstellen und "dünnstenfalls" 10/40er Öl, besser althergebrachtes 15/40er oder 20/50er, warmlaufen lassen.
Wenn der Ventildeckel runter ist und keine Kerzen drinnen, Helfer mit dem Anlasser ein bißchen orgeln lassen und zuschauen, ob Öl aus dem Ölrohr oben auf die jeweilgen Nocken "platteradatscht".
Und jetzt noch die Gleitsteine prüfen sowie die Nocken an der Nockenwelle auf Einlaufspuren.
Wenn hier alles ok ist, sollte er nur noch ganz leise "ventilig" säuseln. Ist das Geräusch immer noch da, steig ich jetzt aus und lasse den Spezialisten den Vortritt.
Visco läuft am Anfang deutlich mir, nach einer Minute dreht sich zwar der Lüfter noch, kann aber leicht mit dem Finger (Vorsicht!) angehalten werden. Dann ist alles ok.
Klimatasten: Könnte ich so nicht betätigen. Vielleicht lange nicht betätigt?
Ich würde es ein paar Mal probieren, und dann mal das Bedienteil soweit möglich zerlegen, wenns nicht besser wird. Habs selbst aber noch nicht gemacht.
Blasen aufm Furnier? Keine Ahnung, leider.
Sitzwackeln: Bitte die Spezialisten vor, ich habe elektrische Verstellung....
Grüße
Matthias
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