Zitat:
Zitat von Qsay
Die hohen Temperaturen entstehen ausschließlich in Magermix Teillastbetrieb, fährt man Vollgas oder im oberen Drehzahlbereich sinken die Temperaturen von Öl und Wasser unter 100°c. Wer eine Öl und Wasser Temperaturanzeige auf diese Weise wie ich es hat, kann es beobachten.
In der Praxis sieht es darauf folgend auf diese Weise aus: ich fahre also mit 100 Kmh über der Bundesautobahn und die Temperaturen steigen auf 115°C fahre ich anschließend mit 200kmh sinken die Temperaturen unter 100°C.
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Kann ich beim N54 absolut nicht bestätigen. Bei 100 auf der Bahn liegt der irgendwo bei 90° wenn ich ihm Stoff gebe und >200 fahre dann steigt er nach 1-2 Minuten auf 100° und nach weiteren 1-2 Minuten auf 105-110° Maximum, wo er dann auch bleibt bis ich wieder vom Gas gehe, worauf er wieder schnell richtung 90° sinkt. Und das obwohl das Gemisch deutlich anfettet unter Last. (AFR von 14,5-14,8 bei Teillast und runter bis 11 bei Volllast.)
Grüße,
Christian