Das Ölfiltergehäuse am M67 ist in den Motor integriert und eine Einheit mit Öl-/Wasserkühler welcher im V im Kühlmittel sitzt. Im Ölfiltergehäuse sitzt unter anderem ein Ventil, zuständig für die Kolbenbodenkühlung, welches einfach nach so 15-20 Jahren den Geist aufgibt und leider einzel nicht zu wechseln ist. Theoretisch müsste man das Ventil ausfräsen und was neues einpressen... wobei dies sehr aufwändig ist und man müsste erst etwas bekommen was dem entsprechenden Öffnungsdruck entspricht.
Zum Wechsel der Ölfiltereinheit muß also der komplette Ansaugtrakt, Hochdruckleitungen, Rails und die AGR-Einheiten samt AGR-Kühler ausgebaut werden... ist im Prinzip eine mords Arbeit für das doofe Gehäuse und wenn man das ganze Gedöns mal draussen hat, so kommen eben noch einiges an Dichtungen und event. Thermostat (AGR)
zZ. über Lettland ~410€... also kein Schnäppchen für das mickrige Ventil, welches vielleicht 5€ kosten würde... könnte man es entfernen und wechseln
