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Zitat von esau
Mag sein. Aber BMW hat da ja vorgelegt
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Vorgelegt hat weder BMW noch Mercedes. In Großserie wurde es im Honda Prelude der dritten Generation bereits 1987 verbaut, weitere Modelle kamen von Mitsubishi und Nissan.
Die neue Generation der Integral-Aktivlenkungungen kam aber wirklich als erstes von BMW in Großserie, eben im G11/G12.
Bei der neuen S-Klasse lenkt die Hinterachse bereits im Stand mit und reduziert dadurch den Lenkeinschlag der Vorderräder aus dem Stand heraus. Zudem ist der Lenkwinkel der Hinterachse deutlich größer, als beim BMW.
Die durchschlagende Innovation ist es bei Mercedes aber eben nicht.
Ich muss aber gestehen, dass mir die äußere Optik der neuen S-Klasse deutlich besser gefällt, als das 7er Facelift.
Innen gefällt mir die S-Klasser mit dem riesen Fernseher aber überhaupt nicht.