Unseren haben wir gestern nun Final zusammen geschraubt und sind gefahren, bissal Überland, Autobahn etc… Er läuft normal, laut meinem Kumpel fährt und hört er sich nicht anders an als vorher. Ich sagte ihm, ich kann natürlich nicht garantieren, dass ggf. nicht doch noch Folgeschäden auftreten KÖNNTEN aber bis jetzt sieht es gut aus. Haben dann gleich nochmal in so einem Waschpark den Motorraum vom Öl befreit. Was die Kosten angeht, so stehen hier 1500€ KVA der Werkstatt gegen 30€ Einstellwerkzeug und 14 für einen Satz Schrauben von Febi für die NW. Alles in allem beim nächsten N42/N46 sehe ich es nicht mehr kritisch, wenn man weiss wo man hin langen muss. Kaufen würde ich mir jedoch sowas trotzdem nicht. Ich schnurre derzeit mit einem M20 im E28 im Alltag durch die Gegend.
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MFG
Hannes
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