[E32fan]

... wie mein Vorschreiber sagte.

EDC I kann nur komfortabel / weich, paßt nicht an, hat keine Beschleunigungssensoren, etc. Zu erkennen an dem einen Kabel welches oben an der Kolbenstange der Stoßdämpfer angeschlossen wird. EDC III hat die beschriebenen zwei Magnetventile, die sitzen unten am Stoßdämpfer. EDC I nicht diagnosefähig, EDC III ja. Letzteres ist das komplexere System - aber damit natürlich auch anfälliger. 1990 hat die EDC III schon den Lenkwinkelsensor, Querbeschleunigung vorne, Querbeschleunigung hinten und Längsbeschleunigung "verarbeitet" und dementsprechend die Härtestufe gemäß vom Fahrer vorgewählter Kennlinie angepaßt. Finde ich für die Zeit schon sehr beachtlich. Um es bei der Ersatzteilsuche etwas "interessanter" zu gestalten wurde dann '91 direkt was am System geändert: Andere Beschleunigungssensoren, andere Steuergeräte, andere Schalter.

Drücke die Daumen, daß der Steuergerätetausch und / oder auslesen weiter hilft.