Interessant!
Inzwischen bin ich halbwegs versöhnt mit der BMW-Werkstatt.
Es hatte sich nämlich herausgestellt, dass der Motor Öl verliert, und zwar an der Zylinderkopfhaube und der Öl-Vorlaufleitung für den Turbolader.
Reparaturdauer geschätzt: 3 Tage. Hätte (bei 210 Euro/h) voraussichtlich ein paar Tausend Euro gekostet. BMW hat jedoch den Kulanzantrag nun genehmigt. Das hätte ein "freier" vermutlich nicht geschafft.
Es wird nun Folgendes gemacht:
- Zylinderkopfhaube links ab-und anbauen/abdichten (Zylinder 1-4)
- Öl-Vorlaufleitung für Abgas-Turbolader links abdichten (Zylinder 1-4)
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