Man sollte sich auch vor Augen führen, dass die Motoren gar nicht zu lange halten dürfen, die Hersteller wollen und MÜSSEN verkaufen. Was nützt denen ein Auto das nahezu ewig hält? Mindestens mal ein paar teure Werkstattaufenthalte müssen drin sein.
Somit sind die Ing. natürlich in der Lage richtig gutes abzuliefern aber sie dürfen gar nicht.
Wenn dann so eine Studie auch noch von einem Motoren.- bzw KFZ-Hersteller in Auftrag gegeben wurde wird diese Studie natürlich zu dem Ergebnis kommen dass es schädlich ist das Öl beizumischen. Ich denke aussagekräftiger sind Nutzer die seit mehreren Jahren mischen und genau nachvollziehen können wie es um den Verschleiß der einzelnen Bauteile steht. Alles andere ist immer mit extremer Vorsicht zu betrachten. Aber auch Shell wird alles tun um seine eigene Edelmischung in die Tanks zu bekommen, was zum Teil beim Benziner erheblich einfach nachweisbar ist. Warum soll ich 100 Oktan fahren wenn das SG nur max. 98 Oktan erkennen und verarbeiten kann, als Beispiel, dennoch wird erklärt es sei besser da Mehrleistung bei weniger Verbrauch. Ebenso verhält es sich doch mit dem Diesel. Hersteller haben eben nur Interesse daran die eigenen Produkte zu verkaufen. Um es auszuräumen: 1 Liter Öl auf 250 Liter Diesel kostet weniger als 18 Cent Aufschlag pro Liter, nämlich 45,- €. Was lohnt nun mehr für Shell??
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