Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 24.12.2010, 14:44   #21
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Schon "halb" Richtig, wenn man nur von der Nocke Redet. Mit diesem Druckrahmen, werden ja alle Kipphebel auf die Ventile gedrückt, um so soviel Platz wie Möglich zu schaffen. Aber sicherlich weisst Du auch, das wenn ein Nocken Eingelaufen ist, sich zumindest auch der dazu gehörende Kipphebel, "Verabschiedet" hat. Ergo, muss man auch die Kipphebelwellen Demontieren. Den Druckrahmen, kannst Du dazu Benutzen, um erst die Nockenwelle "Freizulegen", und danach, die Kipphebel, mit den dazu Gehörenden Kipphebel zu Entfernen. Im Übrigen, ich habe den Druckrahmen, der ja eigentlich zum M30 "Berechnet" ist, auch so "Modifiziert", das er auch an den M20 ZKs passt. Für den M10-Motor, habe ich einen Seperaten Druckrahmen liegen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten