Es geht nicht um den praktischen Aufwand, sondern um die Kosten. Wenn ich das Auto in die Firma nehme, muss ich den Privatanteil auf Basis des Listenpreises plus der sonstigen Kosten versteuern und zwar nach dem Bruttowert, habe aber nur die geringen Kosten des Leasings (netto) zum absetzen in der Bilanz.
Bedeutet de facto flotte 2.800 € zusätzlich zu versteuerndes Einkommen, von denen Vater Staat sich seinen Steueranteil je nach Progression holt.
So schreib ich monatlich eine Reisekostenabrechung, krieg das Geld steuerfrei ausgezahlt und decke damit 60 % meiner Autokosten. Und dann macht auch eine niedrige Leasingrate Sinn.
Mein Steuerberater sagt immer, entweder Du schlägst richtig zu (hohe Rate, hohe Amortisation
, hohe Kosten ---> Gewinnreduzierung) oder Du lässt das Auto aus der Firma raus und lässt Dir berufliche Fahrten so teuer wie möglich bezahlen.
Wenn ich mir mal irgendwann was ganz Feines in die Garage stelle, kannst Du sicher sein, wähle ich anders..
