Die Frage nach einem i3 hängt für mich insbesondere von den Kosten ab.
Bei einem Leasingfaktor von 1,0 % (vergleichbar mit einem normalen 3er) wären dies mtl. € 350,-
Ziehe ich davon die Differenz zwischen Spritkosten bisher und neuen Stromkosten ab, können die mtl Kosten schon deutlich günstiger werden.
Klar, dass Nutzerverhalten muss stimmen. Ich fahre morgens 8 km zur Arbeit, zur Mittagspause heim, macht täglich 4 x 8 km. Sonstige Fahrten meist im Umkreis von 40 km. Und für weitere Fahrten den F11 meiner Frau.
Nachts Strom-Auftanken in der Garage kein Problem.
Wie gesagt, der (Leasing)-Preis muss stimmen, dann wäre es einen Versuch wert.
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