Hallo Rainmann,
bei dem Öl muß ich Dir leider wiedersprechen. Auch wenn 100 Meister erzählen man soll ein 5W40 fahren, würde ich es keinem raten, dieses zu machen. Da der E32 im allgemeinen schon viele Kilometer abgespult hat, richtet man mit dünnem Öl (syntetischen) im Allgemeinen mehr Schaden als Nutzen an. Es sei denn, der Wagen wurde immer mit syntetischem Öl gefahren. So, jetzt der Erklärbär, im Laufe der Jahre hat bzw. haben sich Rückstände gesammelt, die auch an den Dichtungen haften und durch syntetisches Öl abgelöst würden und zu Undichtigkeiten führen. Desweiteren gab es schon viele Fälle, dass Hydrostößel durch Wechsel auf dünneres Öl anfingen zu klappern. In Deinem Fall ist das mit dem dünnen Öl schon i.O., da Du ja sowieso alle Dichtungen neu hast bzw. Dein Motor überholt ist. Das mit dem Schlamm im Motor hat auch etwas mit der Einhaltung der Serviceintervalle zu tun. Das heutige Öl ist selbst beim Baumarkt für die Motoren ausreichend und die Ölpreise an der Tanke oder bei BMW direkt, Geldschneiderei.
Gruß Mario und pannenfreies Fahren.
PS. Übrigens, finde ich toll, dass Du Dich entschlossen hast Deinen Wagen zu überholen. Dann hast Du jedenfalls erst einmal Ruhe mit Reperaturen.
