So sieht er geöffnet aus und beim Test-Durchblasen hatte ich dicke Backen.
Beim Anfahren mußte ich immer mehr Gas geben, da der Motor sonst drohte auszugehen. Bei schnellerer Fahrt u. zu starkem Gas hatte ich anfänglich immer Motorrubbeln-Schütteln. Nach dem Benzinfilterwechsel hatte sich die Gasannahme drastisch verbessert und eine Beschleunigung wie in alten Zeiten.
Da die gefundenen Tipps zum Wechseln des Benzinfilters mir nicht zusagten, habe ich meine eigene Methode entwickelt.
0. Fahrzeug in Position bringen u. 1 Std. stehen lassen, wegen Druckabbau in der Benzinleitung, es sei denn, man weiß genau was man macht.
1. Auf gute Be – u. Entlüftung des Montageraums achten.
2. Wagen hinten rechts, od. beidseitig hochheben u. auf Sicherheitsböcke setzen. Achtung, Fahrzeug kann bei falscher Handhabung schon beim Hochheben wegrollen. Bei Nutzung von Wagenheber, Handbremse anziehen u. Bremskeil verwenden.
3. Rad hinten rechts demontieren.
4. Einen 8 mm Bohrer bereit legen u. drei neue Schlauchschellen (meistens verrostet) und evtl. 15 cm neuen gewebeverstärkten Benzinschlauch ( spez. nur Benzinschlauch ! )
5. Halteschraube vom Benzinfilter kpl. lösen.
6. Ein größeres Auffanggefäß (Plastikwanne) unter das Bezinfilter auf den Boden stellen.
7. Den Schlauch eingangsseitig, v. Tank her kommend, abmachen, sofort Finger drauf u. das Benzinfilter am Schlauch hängend in die Wanne leer laufen lassen. Nun den Bohrer zügig mit glattem Schaft, in den vom Finger vorübergehend verschlossenem Schlauch stecken, und nach oben in der Karosserie leicht festklemmen.
8. Wenn Filter u. Druckleitung leer gelaufen kpl. demontieren.
9. Alte Befestigungsteile u. Schlauch zur Druckleitung (Richtung Motor) erneuern wenn schadhaft. Bei mir war der Schlauch total porös u. rissig u. die Schlauchschellen brachen beim Lösen wie Spaghetti !!!
10. Unter Beachtung der Durchflussrichtung die Befestigungsschelle u. Gummimanschette auf das neue Benzinfilter ummontieren.
11. Neues Schlauchstück am Ausgang des Benzinfilters auf Länge schneiden und kann schon vormontiert werden.
12. Benzinfilter wieder einbauen u. Schlauchstück v. Ausgang an die Druckleitung (Richtung Motor) wieder anschließen. Die zwei Schlauchschellen bereits fest anziehen.
13. Nun den eingangsseitigen Schlauch, v. Tank her kommend wieder anschließen. Neue Schlauchschelle vorher aufschieben nicht vergessen. Bohrer rausziehen, Finger kurz drauf u. dann kpl. bis Anschlag draufstecken u. Schlauchschelle festziehen. Die Schlauchschellen werden immer hinter dem Wulst der Anschlußnippel montiert nicht da wo der Wulst ist !!!
14. Nach Sichtkontrolle Motor
oh. eingelegten Gang starten. Kann 5-10 Sekunden dauern. Evtl. wiederholen. Die Benzinpumpe muß erst die ganze Luft rausdrücken.
15. Bei laufendem Motor auf Dichtigkeit prüfen.
16. Wenn okey, Arbeiten zu Ende führen.
17. Dauer 1 – 2 Stunden, je nach eigenen Fähigkeiten u. technischem Equipment, incl. Rüstzeiten auch Aufräumen u. Werkzeug reinigen
18. Aus meinen Schilderungen können keine rechtsverbindlichen Haftungsansprüche abgeleitet werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie einen Fachmann od. lassen die Arbeit von einer Fachwerkstatt ausführen.
Gruß technikus