Hatte auch so was ähnliches nachdem ich die Ventildeckeldichtungen, Kerzen gemacht hatte. Der wagen lief unrund
und beim gasgeben ging er fast aus,
aber nicht immer nur ab und zu. Da ich die Arbeiten selber gemacht hatte habe ich den Fehler schnell gefunden der eine Stecker der ganz hinten, hinter dem Ventildeckel (Beifahrer) war zwar drin aber es fehlte noch der "Klick" durch den Wackelkontakt lief es mal gut und dan wiederum auch wieder nicht. Deswegen lief der motor bei mir nicht richtig.
Auf der Beifahrerseite kommt die Steckerleiste über den Einspritzventilen runter, sonst kriegt man den Deckel hier nicht raus.
Es sind 2 Stecker (Sitz siehe Bild) die werden gerne übersehen vielleicht hat das die Werkstadt nicht richtig überprüft. Oder die haben Murks gebaut und was bei den Einspritzventilen beschädigt abgebrochen
ist eine menge Arbeit die Klamern zu entfernen
von der Leiste.
Das mit dem weissen Rauch kommt wahrscheinlich da her, dass vielleicht die Verbrennung ja nicht mehr stimmt.