Zitat:
Original geschrieben von Houseman
@Yel-Cab
Bei mir sind die grünen H&R verbaut. Jetzt frag mich bloß nicht, um wieviel mm das Fahrzeug dadurch runter geht. Es ist auf dem Bild nicht so gut zu erkennen, aber es ist eine dezente, jedoch nicht aufdringlichr Keilform. Die Dämpfereinheit ist ein neues EDC System.
Ich habe die Federn jetzt noch etwas pressen lassen und im Komfortmodus ist der Wagen schon ziehmlich sportlich ausgelegt. Wenn ich im Sportmodus schalte, dann kommt es einem Kart gleich.
Nach alle Unkereien und Belehrungen, sind die Federn und Dämpfer kompaktibel. Es macht in keinsterweise Schwierigkeiten und der Strassenkontakt ist phänomenal.
Speziell in Hochgeschwindigkeitskurven auf der Autobahn, wo ich damals mit höchstens 250 Km/h durchgefahren bin, weil ein Vorderrad abhob und das Heck schwammig wurde, kann ich jetzt mit 270 Km/h fahren, ohne daß sich irgendwas bewegt!
Fazit: Ich bin äusserst zufrieden, aber ich lasse meine Sachen auch immer von einem sehr guten Fachmann durchführen, der bei mir vollstes Vertrauen genießt!
Gruss,
House!
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Hast Du zufällig ne Idee ob das Ganze auch ohne EDC passabel funktioniert? Also besagte Federn mit Seriendämpfern? Ich hatte eigentlich vor den Komfort möglichst beizubehalten - wenn denn ebend möglich. Dazu muss ich anmerken dass ich keine 18" sondern nur Serien 15" (diese Serien"speichenfelge"
fahre. Ok, 18" wären natürlich fein - aber für nen Studenten finanziell nicht ansatzweise drinne
Wenn ich knüppeln will nehm ich meinen Taunus - der fährt sich wie´n Kart, der Bimmer is eher was zum schnellen Reisen für mich...
Cu Se