Steuerzeiten sind super weil die anderen Zylinder perfekt sind. Sollte da was verdreht sein stimmen ja die anderen auch nicht mehr, weil ich ja nur eine Nockenwelle habe pro Zylinderbank. Mein Verdacht geht mehr in Richtung ausgebrannte Auslassventile, weil die Einlassventile sieht man und die sind schön. Kopfdichtung wird auch defekt sein, weil ich immensen Ölverbrauch feststellte. Und Loch im Kolben, gebrochene Kolbenringe sowie Zylinderlaufbahnschäden schliesse ich zunächst aus, könnten aber auch defekt sein. Was auch sehr teuer dann würde. Mehr sagen kann ich erst, wenn ich endlich die Köpfe herunten habe. Wird in den nächsten Tagen geschehen und dann gibts weitere Informationen.
PS: Die Kompression wurde kalt gemessen, da ich zuviel wegschrauben musste. Aber dies zeigt dass die guten Zylinder mindestens noch ein Bar drauflegen, wenn sie warm gewesen wären.
SERSN ROMAN
[Bearbeitet am 23.10.2002 von Roman]