Zitat:
Zitat von MäxPower
hey, ich komm mal wieder dazu nach den "kleinen" übeln zu schaun, nachdem der dicke nu wieder seinen dienst ordnungsgemäss verichtet 
zum problem: er schlürfft mir zu viel öl wech!
würde es mal so beschreiben, wenn man ihn normal überland bewegt, also drehzahlen bis maximal 3000u/min, nimmt er sich ca. 1 liter auf 1000km.
fahr ich aber auf die bahn und hau bei 200 den tempomat rein, schlürft er den liter gleich auf nur 100km. 
heute hab ich im zuge des KLR einbaus ne AU gemacht und festgestellt, das bei der drehzahl prüfung zwischen 2000 und 3000 umdrehungen ölqualm aus dem öl-einfüllstutzen aufsteigt.
verbrennen tut er das zeug übrigens nich! abgase sind normal und auch die AU is bestanden 
hat einer ne idee dazu?
ach ja, hab noch was vergessen, die CC sagt mir den zu geringen ölstand immer erst bei abstellen des motors nach der fahrt an. is das normal?
zeigt der das wenns kritisch wird auch während der fahrt an? bis jetzt is der ölstand nie unter minimum gewesen. |
Also wenn Du den Öldeckel bei laufendem Motor öffnest kommt immer Öldämpfe, das Öl ist ja schliesslich heiss.
Die Meldung des geringen Öllevel muss natürlich auch wärend der Fahrt kommen,sonst hilft sie Dir ja nix.
Alles weitere hat Dir Dansker ja schon beschrieben, also mein Fuffi braucht so
alle 2500 km 1 l Öl, wenn ich normal fahre.
Der D-Zug-Zuschlag ist dann 1 l auf 1000 km,anstelle der 2500 km ,aber,dass ist beim M70 noch im grünen Bereich.
Viele Grüsse
Peter