Einen wunderschönen guten Abend meine sehr geehrten Damen und Herren
Ich gedenke an meinem 7er (Bj 96, 2,8L) meine hinteren "Stoßdämpfer" zu wechseln. In diesem Zusammenhange durchsuchte ich das Forum bereits nach Informationsmaterial und konnte auf Grund dieser "Spurensuche" den Ablauf der Demontage für mich konstruieren. Dennoch manifestierte sich die ein oder andere Frage in meinem Geiste, deren Beantwortung ich mir durch diese heilige Gemeinschaft erhoffe
1. Was sollte man bei einem Stoßdämpferwechsel alles mit tauschen? Ist es korrekt Domlager und Anschlagpuffer gleich mitzumachen?
2. Mit welchem Drehmoment muss ich die Schrauben des Dämpfers und den übrigen Teilen festziehen?
Mit freundlichen Grüßen und Danke für Eure Bemühungen
der Gote