Das ist ja beim Regelventil in der nähe oder sogar das ventil selbst.
Aber an der Stelle waren meine Leitungen auch sehr verrostet und da wo die Leitungen hoch zur Druckbombe/Dämpfer gehen.
Hätte ich jetzt Zeit zum zerlegen, dann hätte ich noch fast neue Leitungen + Regelventil für Dich.
Aber ich muß noch den anderen Wagen fertig machen
Die Werkstatt, wenn Du denn eine findest, die soll bloß nicht die Kompletten Leitungen bis vorne neu machen, ist nur unnötig Geld rauswerfen.
Vorne wird kein Rost sein und man kann nur das vergammelte Stück bis hinten austauschen mit Verbinder und stink normaler Bremsleitung.
Einen ganzen Satz neuer Leitungen hab ich erst vor ein paar Wochen günstig verkauft
Aber die meisten legen sich sowas nicht hin und kaufen dann wenn es sein muß lieber teuer
