Ich habe jetzt eine üble Erfahrung gemacht...die zufällig in diesen Thread passt
Mein E38 Bj.95 stand bei hoher Luftfeuchtigkeit draußen.
2 Tage lang. Zentraleverriegelt.
Als ich ihn mit der Fernbedienung öffnen wollte, öffneten gerade mal vorne die 2 Türen, danach war das Stromnetz völlig tot...
Batterie 6 Monate alt, LIMA 2 Jahre alt.
Erste Vermutung - Stromfresser. Ev.der kleine Lüfter im Klimabedienteil, Der neuerdings lange nach läuft.
Aber dann die Überraschung - die "kaputte" Batterie hat 12 Volt und als.ich eine Glühbirne zum testen nahm, leuchtete sie ohne jeden Spannungsabfall.... eine Tiefentladene Batterie verhält sich anders denke ich...
Vorsichtig mit eingeschaltetem Parklicht eine andere, neue Batterie rein in den E38 und er lief wieder normal...
Was könnte das gewesen sein? Hat jemand sowas schon gehabt?
Bei meinem Kasten mit den Steuergeräten im Motorraum sind 2 der 4 Schrauben nicht mehr festziehbar
... ich schaue mal rein wegen Spuren von Feuchtigkeit.
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